Головне:

Власники євроавто розпродають свої транспортні засоби. У мережі вже можна знайти сотні оголошень;

Якщо автомобілю більше 15 років, його вигідніше продати за мінімальну ціну, аніж розмитнити.

На ринку дуже багато пропозицій
Ще в листопаді 2018 року Верховна Рада прийняла резонансні закони щодо розмитнення "євроблях". Незважаючи на численні акції, уже через декілька днів після прийняття законів більшість активістів розійшлися по домівках, а "Авто Євро Сила" взагалі пішла в політику.

''За ціною пральної машини'': в Україні різко впали ціни на ''євробляхи''

У перші тижні буму на митницях не спостерігалося. Власники євроавто не поспішали легалізувати свої транспортні засоби. Основна хвиля на кордоні пішла лише наприкінці грудня.

За даними заступника міністра фінансів Сергія Верланова, на середину січня 2019 року держава отримала в бюджет 2 мільярди гривень. Розмитнили більше 30 тисяч із понад півмільйона авто.
Крок назустріч ''євробляхам'': в Україні спростили продаж розмитнених авто
Пільговий період (коли платити штраф не потрібно, а акциз менший наполовину) діятиме лише до кінця лютого. Логічно, що всі автовласники пройти розмитнення не встигнуть. Саме тому частина із них вирішила виставити авто на продаж. За ціною значно меншою, ніж їхня реальна вартість.

Наприклад, Volkswagen Polo 1999 року із незрозумілим пробігом "120 км" виставили на продаж лише за 800 доларів або на обмін. Це фактично ціна "просунутої" пральної машини. Судячи з опублікованих фото, авто в нормальному стані.

Ймовірно, одна з причин продажу "євробляхи" — висока вартість розмитнення. У пільговий період, згідно калькулятору, вартість реєстрації становитиме приблизно 2 тисячі доларів.

Пише - obozrevatel